Проблемы с ликвидностью банков обнажили массу недочетов в сфере регулирования их деятельности. До настоящего времени при регулировании банковского сектора практически не учитывались вопросы защиты конкуренции, то есть антимонопольного регулирования.
В законопроекте подробно расписывается, как должна протекать реквизиция собственности и национализация предприятий. Последняя допускается в отношении стратегических объектов. При изъятии имущества для государственных нужд будет создаваться комиссия. В нее войдут не только чиновники, но и сам собственник, а также представители общественности, коих должно быть не менее трети. Комиссия определит обоснованность изъятия имущества, примет отчет об оценке его стоимости и установит порядок выплаты компенсации. Если решение об изъятии будет принято, но собственник с ним не согласится, спор переносится на судебный уровень. При этом суд обязан заново перепроверить – насколько обоснованны изъятие и компенсация. Такая процедура, по сравнению с беспределом, который существует сейчас, намного лучше защитит права собственников. Но все же главными предстают ответы на два вопроса: для каких целей государство может изымать имущество и сколько оно должно за него платить. Что касается первого, то в законопроекте неоднократно говорится об исключительных случаях. Среди них международные обязательства Республики Казахстан, нужды обороны, обнаружение полезных ископаемых. Однако есть еще один хитрый пункт, который к строительству дорог и линий электропередачи расплывчато добавляет: "а также других объектов, необходимых для удовлетворения государственных интересов". Подтянуть под такое дело строительство коттеджей для депутатов – пара пустяков. Что касается размера компенсации, то законопроект отсылает нас к "рыночной цене". А что такое рыночная цена, и кто ее будет определять – неизвестно.
Асан написал Постоянная ссылка (Permalink)
Боливар не выдержит... второй волны приватизации. Это путь к гражданской войне!
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 2
...Косвенные признаки того, что адаптация на посту президента "Казмунайгаза" у Серика Минаваровича шла совсем не гладко, проявлялись. Он так и не смог приступить к формированию собственной команды, что в значительной мере притормозило работу "Казмунайгаза". Ни одного своего человека назначить в руководство компании ему просто не позволили. Для "чужака", коим являлся г-н Буркитбаев с точки зрения нефтяников и газовиков, это сулило большие проблемы с управляемостью. Кроме того, Узакбай Карабалин, которого уволили с поста главы "Казмунайгаза" в мае, внезапно стал генеральным директором "Мангистаумунайгаза". И, видимо, был направлен туда лично Нурсултаном Назарбаевым, который, собственно, и дал указание вернуть эту нефтяную компанию под контроль государства. Это можно было трактовать как сигнал о том, что опала "старой команды" оказалась не столь серьезной, как могло показаться два с половиной месяца назад.Хазрет написал Постоянная ссылка (Permalink)
Каков поп (власть) таков и приход(КМГ).Погрязла в клановости нефтянка КЗ.Такая чехарда кадров только в КЗ.
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 9
Правительство подзабыло, что оно именуется исполнительной властью, а его прямая обязанность – реализовывать законы, а не писать. Законотворчеством надлежит заниматься парламенту, в котором за казенный счет содержатся полторы сотни депутатов плюс аппарат. Но их роль свели к тому, чтобы ожидать законопроекты и затем как можно быстрее за них голосовать. Такая система, видимо, всех устраивает, потому что ответственных за некачественные законы потом никогда не сыскать.Борат написал Постоянная ссылка (Permalink)
Жарайсын Тимур. Хорошо написал. Действительно закону у нас пишут обалденно. Просто читаеш их и думаеш "Чем же они думали когда писали Закон" . Просто у нас нет никакой ответственности за разработку и принятия какого либо закона. А ведь законы это основные столпы государственности и если они написаны "хреново" ИЛИ ЛОБИРУЮТ ИНТЕРЕСЫ определенных групп/кланов , то это не законы а фигня какая то.
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 3
В основу двустороннего взаимодействия России и Казахстана необходимо заложить идею формирования образовательного союза РК и РФ как объединенной евразийской системы образования с учетом этнических, языковых, региональных, социо-культурных особенностей Казахстана и России. Я говорю об общих стандартах и принципах организации деятельности, единых требованиях к оценке качества образования и контроля. На мой взгляд, казахстанско-российский образовательный союз даст возможность более сбалансированного, скоординированного и скорректированного вхождения наших стран в Болонский процесс и вовлечения их в единое европейское научно-образовательное пространство.
Х. Капанов (второй справа) со своими коллегами на научной конференции в РГГУ (Москва) Неизвестный написал Постоянная ссылка (Permalink)
Вполне резонная идея! ШОС от этого стал бы крепче.
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 6
Вместо запланированного на 2009 год IPO "Евразии Логистик" казахстанский банкир Мухтар Аблязов решил вывести на биржу весь свой девелоперский бизнес в России.
Бизнесмен создает единую компанию, куда будут переданы проекты "Евразия Логистик" (сеть складов площадью 9,3 млн кв. м) и "Евразия Сити" (строит город-спутник в Подмосковье, 9,1 млн кв. м). Создаваемая УК станет самой дорогой российской девелоперской компанией, чьи акции торгуются на бирже: ее капитализация может достичь $23 млрд.Неизвестный написал Постоянная ссылка (Permalink)
Аблязов настоящий бизнесмен и вполне должен справится с рисками. Уже справляется!
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 3
Между тем войну незаконному обналичиванию денег правительство объявляло не раз. И всякий раз находились оправдательные причины, по которым обнальных фирм в стране меньше не становилось. То нашим контролирующим органам мешал тот факт, что фирмы регистрируются на подставные лица и реальных владельцев невозможно установить. То сложности возникали со слежением за неограниченным оборотом наличных средств, потоки которых труднее увидеть, нежели безналичные расчеты. Хотя и безналичные платежи, как выяснилось, нереально контролировать из-за несогласия банков разглашать сведения о клиентах и проводимых операциях. Пеняли и на нотариусов, которые были избавлены от обязанности страховать нотариальные процедуры и безнаказанно удостоверяли документы для управления подставными фирмами. В то же время сами предприниматели, обсуждая "обнал" на форумах и "круглых столах", главной причиной бессилия властей в решении этой проблемы называли тот факт, что большинство фирм-однодневок чиновниками же или под их прикрытием и создаются. Ведь для чего бизнесу нужны наличные деньги? Чаще всего для так называемых "откатов". Безналичные взятки у нас как-то не в чести. В связи с чем перспектива переловить и пересажать всех учредителей обнальных фирм, о которой так уверенно заявил глава Кабмина, кажется несколько смутной. Неизвестный написал Постоянная ссылка (Permalink)
Шыгын болмаса, кiрiсте болмойды...
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 6
7 августа в Атырау прошли общественные слушания, посвященные представлению и обсуждению "Декларации о намерениях для Последующих Этапов Освоения месторождения Кашаган. Выбор участка для наземной подготовки нефти и выбор маршрута трубопроводов компании "Аджип ККО". За столь длинным названием стоит только одно - компания хочет получить под будущий нефтеочистительный завод земельный участок в районе аула Центральное Ескене в 32 км к востоку от Атырау. А проведение слушаний - часть процедуры для получения разрешения на этот участок. На общественных слушаниях стало ясно - единого мнения нет и не будет, интересы компании, госорганов, экологических НПО, коммерческих и научных учреждений совершено взаимоисключающие.
Неизвестный написал Постоянная ссылка (Permalink)
Корпорации просто напросто наживаются на нашей нефти. Надо потихоньку двигаться в сторону национализации.
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 4
К 2015 году Казахстан должен был преобразиться из сырьевого придатка в производителя высоких технологий. Процесс сего превращения был расписан в знаменитой Стратегии индустриально-инновационного развития, которую мы учили чуть ли не наизусть. Недавно текст этого документа почти полностью переписали "без всякого шума и пыли". Цели, которые ставит перед собой Казахстан, несколько потускнели. Если раньше планировалось, что экономика будет расти минимум на 8,8–9,2% в год, то сейчас планка снижена до 6,8%. Удельный вес производства товаров в структуре ВВП должен был увеличиться до 50-52%. Сейчас планируется, что этот показатель достигнет 46,8%. То есть власть признала, что избавиться от статуса сырьевой державы в обозримом будущем не удастся. По-прежнему правительство не питает иллюзий насчет высокотехнологичных и наукоемких отраслей, доля которых составит лишь 1,3%. Впрочем, розовая краска не совсем стерлась с чиновничьих очков. Идеологии в индустриально-инновационной стратегии прибавилось, причем в ущерб экономическим расчетам. Например, авторы прогнозируют, что в период с 2011 по 2015 год темпы роста обрабатывающей промышленности станут опережать нефтянку. Хотя к этому времени стартует нефтедобыча на Кашагане, что подтолкнет общее производство "черного золота" минимум на 50%. Тогда как скорость роста обрабатывающей промышленности планируется довести лишь до …8%.
Созерцатель написал Постоянная ссылка (Permalink)
В двух словах всю эту байду можно выразить следующим образом: чинуши-клановожди-жанабайчики хотят подмести бывшую народную собственность уже под метелочку, всю без остатка. И еще между собой погрызутся и отрейдят все можно отрейдить...
Что ж. С Богом (точнее - с Диавалом!)
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 4
В рамках этой долгосрочной программы (ее можно найти на сайте КТЖ) и с привязкой к уже другой инициативе главы государства – созданию партнерских государственно-частных проектов (ГЧП) министерство транспорта и коммуникаций Казахстана в марте-апреле этого года провело тендер на поиск компании-концессионера, который взял бы на себя участие в строительстве железнодорожной ветки Жетиген-Хоргос. После чего эта ветка вливается в уже существующую систему железных дорог Казахстана. Здесь ключевым моментом является Хоргос (или Коргас, как сейчас принято писать) и когда эта географическая точка получит железнодорожный выход, можно сказать, что ранее разрекламированная станция Достык …ну просто отдыхает. По словам заместителя министра транспорта и коммуникаций Жениса Касымбека, «станция «Хоргос» линии Жетиген - Хоргос станет второй перспективной приграничной станцией с Китаем мощностью (перевалки) до 25 млн тонн, что позволит в перспективе до 2015-2020 годов довести мощности перевалки грузов на границе с Китаем до 50 млн тонн». Если посмотреть карту, сразу становится очевидным все плюсы данного проекта. Лучше, что называется, и не придумать! Вот только прибыль с этих баснословных по мощностям перевалки грузов будет получать не государство, а оператор, определенный результатами весеннего тендера. Кто же он, спросите вы? Куда ведет дорога?Неизвестный написал Постоянная ссылка (Permalink)
Жизнь и впрямь дорогА становится и с каждым днем все дороже и дороже. Потому что прибыльные объекты бизнеса скученно находятся в нескольких руках, а хозяевам этих рук между собой легко договриться и играть на повышение. Надо раскулачивать олигархов, а чинуши им все новые объекты подкидывают. *банулись совсем что ли?
Сочувствующий написал Постоянная ссылка (Permalink)
К вопросу разумности и логического мышления:.Не могу удержаться, чтобы не высказать свое мнение. Перлы по поводу точки А и точки Б автору явно удались, что касается всего остального - полнейшая чушь!
Давайте по существу. Жизнь в Казахстане трудна, а где она сейчас легка? Все в мире относительно, и ситуация в том же Узбекистане намного хуже, не потому, что там меньше полезных ископаемых (их там тоже хватает), а потому что там проводится более закрытая и менее разумная экономическая политика. Ключевое слово здесь <разумная>.
Смотрите, что получается: нужно инвестировать много сотен миллионов долларов в строительство новой железнодорожной линии - в государственном бюджете этих денег нет, у КТЖ тоже - частная компания готова вложить свои собственные деньги в строительство на свой страх и риск, а риски в бизнесе есть всегда (и в данном случае немалые) - после периода окончания концессии приходит на готовое КТЖ и начинает управлять новой железной дорогой. Разве это не разумно для государства? В Узбекистане пока до этого не додумались, а ты все <узбеки, узбеки>.
Дальше больше, ты пишешь о гастарбайтерах, которых узбеки будут нанимать на работу. До сегодняшнего дня они у нас строили в основном жилые дома, а не железные дороги. Как написано в материале, новая железная дорога проходит через густо населенные районы, а из релиза ENRC Logistics мы узнаем, что в эту группу входит специализированное строительное предприятие Жол-Жондеушы. И наивно думать, что некие <узбеки> будут задействовать гастарбайтеров при строительстве новой железной дороги в ущерб элементарной экономической целесообразности. То же самое касается поставщиков стройматериалов. Какой смысл их завозить из-за рубежа и попадать на дополнительные транспортные расходы, если они производятся в Казахстане? Зачем держать всех нас за лохов и так бездарно <лечить>? И причем тут Кулекеев? Никакой логической связи уловить невозможно между этой <подставой> и новым проектом.
Ну и, наконец, брат-автор, зачем же ты наехал на уважаемого агашку Исингарина? Он, как раз таки не молчит, а дал несколько статей в газетах и журналах по этому проекту, в которых все разложил по полочкам. Учись, студент!
И такое ощущение складывается, что 80% комментариев к материалу выдуманы самим автором - слишком уж они неестественны и неадекватны.
Грязновато как-то, брат, Джаник. Понятно, что это <заказуха>, понятно, что у каждого своя работа, только делать ее надо более качественно.
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 76
Неизвестный написал Постоянная ссылка (Permalink)
На казахское поле заходят гуськом зарубежные игроки. Скоро от иностранных банков будет не протолкнуться. Ни к чему хорошему это не приведет...
На странице статьи Вы можете посмотреть еще комментариев: 2